L'énergie générée par cette piste cyclable solaire peut alimenter jusqu'à trois maisons

La Hollande possède déjà la première piste cyclable solaire. Bien qu'il s'agisse encore d'un prototype utilisé pour les tests, il représente une grande avancée dans cette catégorie de projets. L'énergie produite peut alimenter jusqu'à trois maisons.

Le projet SolaRoad est né du travail conjoint du gouvernement, du secteur privé et des universités. La piste cyclable est située à Krommenia, au nord-ouest d'Amsterdam. Cette première installation ne dépasse pas 100 mètres de long, mais représente une avancée considérable pour les routes solaires, qui en sont encore aux premiers stades de développement.

L'idée est que l'énergie solaire produite par la piste cyclable soit utilisée pour alimenter l'éclairage public, les transports en commun, les voitures électriques et les habitations. On estime que 20% des routes néerlandaises pourraient devenir solaires. De plus, les matériaux utilisés sont suffisamment solides pour supporter le poids d'un camion.

La piste cyclable est composée de plusieurs rangées de cellules solaires en silicone contenues dans des modules en béton. Celles-ci sont recouvertes d'une couche translucide de verre trempé et d'un matériau qui génère des frottements pour éviter les accidents. De plus, on a essayé d'avoir une petite pente pour que la pluie puisse nettoyer la saleté accumulée et ainsi garder la surface propre, de manière à obtenir l'exposition maximale possible au soleil.

Dans ce premier prototype, les cellules solaires n'étaient placées que dans une seule direction de la route. L'autre main sera utilisée pour tester différents matériaux.

Bien que ces routes représentent une avancée considérable, il reste encore beaucoup de choses à améliorer. Tout d'abord, la piste cyclable ne peut pas être aménagée en biais par rapport au soleil, elle reçoit donc 30% d'énergie en moins que les panneaux placés sur les toits. De plus, sa construction a nécessité 3 millions d'euros, ce qui la rend extrêmement coûteuse.

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